Предложеният законопроект FAA за създаване на пилотен тест за безпилотни летателни апарати е без значение

$config[ads_kvadrat] not found

FAA General Aviation Town Hall

FAA General Aviation Town Hall
Anonim

Да станеш пилот безпилотен самолет днес е по същество упражнение за разходване: обменяш трийсет или пет хиляди долара за квадрокоптер, пускаш петица на уебсайта на Федералната авиационна администрация, пишеш регистрационния си номер на новия си самолет и прекарайте приятен следобед, като внимателно разбивате машината си в тревата. Но предложената законопроект ще добави нова бръчка в процеса на придобиване на крилата на безпилотния самолет - ще трябва да преминете тест, за да ви покаже, че знаете основите на летенето.

Доказаните способности и знания биха могли да станат част от процеса, благодарение на част от новата преавторизация на FAA. Бюджетът на FAA, който се подновява на всеки няколко години и беше представен наскоро в комисията по търговия, наука и транспорт в Сената, съдържа няколко правила за дроните. За изпита ще трябва да преминете онлайн тест - като писмената част от теста за шофьорска книжка, а когато сте на полето, носете доказателства за летящите си уреди.

Относителният раздел: „Аеронавтични знания и тест за безопасност“ казва така: „Дадено лице не може да експлоатира система за безпилотни летателни апарати, освен ако лицето успешно е преминало тест за аеронавигационно знание и безопасност“. да можете да полагате изпита по електронен път.

Ами ако вие не да вземете теста? Ако четем правилно това, стига да летите безопасно, всъщност не е необходимо да показвате своите умения за вземане на викторина: „Не може да бъде наложена глоба или наказание за първоначалния провал на оператор на безпилотен самолет. (1) частта за завършване на теста за безопасност, освен ако администраторът установи, че поведението на оператора действително представлява риск за националната система на въздушното пространство. ”Както други отбелязаха в Twitter, някои от новите предложения има повече смисъл от другите. (FAA няма правомощия за закрито или затворено въздушно пространство.)

Странна част от Reauth. Закон - Някой всъщност лобира, за да забрани на FAA да направи това, което вече не може да направи. #drones pic.twitter.com/wWH3agPwvG

- Питър Сакс, еск. (@TheDroneGuy) 10 март 2016 г.

От една страна, чудесно е, че има известна гъвкавост в системата. От друга страна, онлайн викторина, която всъщност е незадължителна, ще постигне ли нещо? Вероятно не, но в началото на всички тези неща. Конгресът не беше точно толкова предвестен по въпроса за БЛА.

$config[ads_kvadrat] not found