ÐÑÐµÐ¼Ñ Ð¸ СÑекло Так вÑпала ÐаÑÑа HD VKlipe Net
Вашият телефон, вашият лаптоп, новият роудстър на Tesla и дори чистата ви братовчедка ще работят с литиево-йонни батерии. Тези енергийни клетки правят въртенето на технологичния свят около нас, има един малък проблем: Те са известни с експлозия.
Екип от учени на мисия да запази смартфона ви от превръщането в граната вероятно е постигнал значителен напредък в един от любимите кандидати за заместване на литий: елементът е една колона и един ред надолу върху периодичната таблица, магнезий.
Подробна информация е публикувана в тази седмица Nature Communications Изследователите от Министерството на енергетиката са открили солиден проводник, наречен магнезиев шандиев скандиев селенид, който може да захранва вашия лаптоп, както и литиево-йонните батерии.
Важно е да се намери заместител на батерията, който може да се конкурира с производителността на литиево-йонните. В края на краищата, освен тяхната запалимост - и да, това са големи „освен“ - литиево-йонни батерии са доста големи. Те са наистина енергийно плътни, което означава, че могат да съхраняват много енергия в малко пространство и не губят зареждането си почти толкова бързо, колкото други химикали на батериите.
Електролитът, или течността в литиево-йонни батерии, която носи заряд между положителните и отрицателните батерии - анодът и катодът - ги прави толкова опасни. По-конкретно, проблемът е, че той е течност, която може да създаде опасна нестабилност в батерията.
Този нов магнезиев проводник е твърд, което го прави много по-устойчив на огън. Не само, че е по-безопасно, но също така е на едно и също ниво с литиевия си дял по отношение на енергийната плътност.
След откриването на това, първоначалният изследователски екип получи помощ от учени от Масачузетския технологичен институт и Националната лаборатория в Аргон. Този интердисциплинарен екип успя да провери, че този магнезиев материал всъщност може да захрани вашата електроника.
Въпреки че това откритие е показало голям потенциал, все още има някои пречупвания, които да бъдат разработени, преди да могат да бъдат използвани за захранване на най-новите превозни средства на Tesla. Магнезиевото вещество изпитва изтичане на електрони, което означава, че ще загуби заряда, дори когато не се използва.
"Това вероятно има дълъг път, преди да можете да извадите батерия от нея, но това е първата демонстрация, чрез която можете да направите твърдотелни материали с наистина добра мобилност с магнезий през нея", Гербранд Седер, съавтор на статията., се казва в изявление. "Счита се, че магнезият се движи бавно в повечето твърди вещества, така че никой не е мислил, че това ще бъде възможно."
Докато учените не разберат как този нов източник на енергия да спре да изчерпва сока, толкова бързо литий-йонът ще продължи да управлява технологията, която използваме ежедневно. Никой не иска електрическият им автомобил да изгаря сок, когато е паркиран.
Два бита на футуристичния Tech са като батерии до следващото ниво
Водородът е горивото на бъдещето и днес екип от изследователи от Станфордския университет ни донесе една стъпка по-близо до използването на вода за захранване на нашите автомобили. Технологията взема нанослоеве от бисмутов ванадат, съединение, използвано за получаване на жълти пигменти, и го използва като слънчева клетка, за да раздели водата на водород за гориво. И...
"Естествено възникващи батерии" на Марс могат да съдържат улики за произхода на живота
Предишни проучвания откриха органичен материал на Марс, но изследователи от Института за наука в Карнеги се заеха с въпроса за неговото формиране. Не е биологично образувана, групата предлага тези въглеродни съединения да бъдат създадени от естествено срещаща се батерия, произведена от марсиански минерали и солена солена вода.
Елон Муск: Тесла и Panasonic произвеждат 60 процента от световните батерии за EV
Тесла и Panasonic са доказали, че са мощен двойка. Японският производител на електроника е единственият доставчик на батерии на Tesla, който захранва модела 3, S и X. В петък Elon Musk разкрива, че в момента партньорството произвежда около 60% от електрическите батерии в света.