CES 2018: Nvidia предефинира бъдещето на колите за самообслужване в 5 големи начина

Ако основният обръщение на главния изпълнителен директор на Nvidia в неделя вечерта Йенсен Хуан е някакъв признак, автомобилите със самостоятелно управление ще определят CES 2018. Почувствайте това: те смятат да определят 2018 като цяло, тъй като Хуанг е направил няколко съобщения за бомбата как Nvidia планира да предефинира какво означава бъдете на пътя.

Продължителното представяне се проведе около два часа, но това е разбираемо, като се има предвид колко много трябваше да сподели Хуан. Това включва и двете технологии, които Nvidia се надява да дебютира, тъй като по-късно тази година и партньорствата, които компанията ще създаде, ще направи автономното шофиране достъпно за всички.

Нека потърсим най-големите разкрития.

Nvidia разкри първия автономен машинен процесор в света

Голяма тема на презентацията е, че всяка автономна кола трябва да има компютър, който да не е достатъчно мощен, за да се справи със задачата за успешна навигация, но и достатъчно надежден, за да избегне риска от катастрофални аварии.

„Този ​​компютър е включен през цялото време, следейки всички сензори, които идват при него“, казва Хуанг. „Никога не може да се провали, защото животът е застрашен. Трябва да вземе правилното решение, използвайки софтуер, който светът никога не е знаел как да пише.

За тази цел той разкри DRIVE Xavier, крайният резултат от научните изследвания в размер на 2 милиарда долара и четири години. Това е първият процесор, специално проектиран за автономни машини.

Големият ключ е колко енергийно ефективен е той: той може да обработи 30 трилиона изчисления в секунда само на 30 вата. Това е видът консумация на енергия, която прави възможно за самоуправляващите се автомобили да постигнат сложността, необходима за да се възстановят от всички моментни проблеми или откази, без да се застрашават пътниците.

Първите проби от тези чипове се очаква да бъдат доставени през първото тримесечие на 2018 година.

AI и разширената реалност са част от новата архитектура на самоусъвършенстването

Хуанг също така разкри, че компанията не използва само невронни мрежи, за да управлява бъдещето, в което се управлява. Две нови платформи ще включват изкуствен интелект и разширени възможности за реалност, за да подобрят способността на автомобилите да мислят за себе си.

"Вашата кола в бъдеще трябва по същество да стане A.I.", каза той. - Имате нужда от А.И. в колата, защото облакът не може да разбере контекста около вас."

Що се отнася до увеличената реалност, Хуанг прогнозира, че ще бъде странно и забележително след пет години, ако има някаква кола не идват с AR интерфейси за предоставяне на информация и сигнали в реално време.

Nvidia има план за Китай

Първите партньорства, които Хуанг разкри, бяха с китайските технологични компании Baidu и XF. Това сътрудничество ще гарантира, че автомобилите със самостоятелно управление, разработени в Китай, ще работят по същия начин, както техните западни колеги.

"Всеки автомобил трябва да бъде съвместим с Китай", каза Хуанг, като посочи, че страната е единственият най-голям пазар за автономни превозни средства в света. "Създадохме отворена платформа, която дава възможност да се развие задвижващият стак за Запада и да се партнира с Baidu, за да се развива за Китай."

Пригответе се за самостоятелно управление на Ubers

От 2015 г. Uber активно работи върху технологиите за самостоятелно задвижване, като изпитанията се провеждат в Питсбърг през 2016 г. и Phoenix през 2017 г. Докато самоуправляващите се автомобили на Uber вече са регистрирали повече от два милиона мили, целта на това наскоро обявено партньорство с Nvidia е да се даде възможност на услугата да се справи с огромните изчислителни изисквания на автопарка.

Част от дългосрочната цел, според Хуанг, е да се направят разходите за мобилност за редовна употреба на автономна услуга за шофиране по-евтино от притежаването на автомобил.

Nvidia обединява усилията си с Volkswagen, за да постави A.I. завъртете на класически автомобил

Главният изпълнителен директор на Фолксваген Хърбърт Дийс се присъедини към Хуанг на сцената за последната част от основната тема. Един от най-големите производители на автомобили в света, Volkswagen ще си партнира с Nvidia, за да донесе A.I. и задълбочено учене на И.Д. Buzz, актуализацията на електрическата кола на емблематичната VW MicroBus от 1960-те години.

„Автономното шофиране, мобилността с нулеви емисии и цифровата мрежа са практически невъзможни без напредък в изкуствения интелект и дълбокото обучение“, казва Дийс, като обяснява защо двете компании ще работят заедно по автомобила. "Комбинирането на въображението на Volkswagen с NVIDIA, лидерът в технологиите за изкуствен интелект, ни позволява да направим голяма крачка в бъдещето."

Този конкретен автомобил е от съществено значение за преминаването на Volkswagen към електрически и самоходни автомобили. Компанията се надява да въведе самоуправляващи се автомобили до 2020 г. и да разполага с по-голям парк от електрически превозни средства до 2025 година.

В същото време адресът на Хуанг зададе тона на начина, по който се надява Nvidia да направи това бъдеще, като вероятно също ще предвещава допълнителни намеци от CES 2018 за бъдещето, в което се управлява самостоятелно.

"А.С. ще определи бъдещето на всичките ви коли - каза Хуанг, затваряйки предварителен преглед.

Ако ви харесва тази статия, вижте този видеоклип за сферични гуми за автомобили със самостоятелно управление.